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治愈"路怒症"到底靠什么 交规还是?

2018-07-02 11:24 来源: 汽扯扒谈

炎热的夏天来了,随着气温的升高让人也变的非常浮躁,“路怒症”患者在路上越来越多,由此也引发了不少交通事故。比如视频中这两位一直在争吵,其中在车内的驾驶员甚至还发微博控诉在车外的朋友,一时间在新浪微博上引发热议。

然后随着后车新车记录仪视频的公布,才得以还原事情的真相。是前车车主从停车位进入主路时没有让行后方正常直行的车主,险些酿成交通事故。如果后车换成了大货车,或许前车就没那么幸运了,因此路上行车一定要遵守交规,熟悉让行规则。而不是自己做错了还不知道,还要发微博去谴责别人。

不过群众的眼睛是雪亮的,即使在没有看到后车行车记录仪的情况下,仍然判断到了整个过程,指出了前车存在的违法违规问题。

治愈"路怒症"到底靠什么 交规还是?

可以看大多数人对于让行规则还是有一定的了解的,纷纷指出了前车车主的错误行为。其实很多交通事故就是因为司机违规并线造成的,如果所有司机都文明行车遵守交规,相信路上的事故会减少不少。

治愈"路怒症"到底靠什么 交规还是?

此外,从后车行车记录仪拍摄的视频可以看到该车是一台长安睿骋CC车型,而正是其搭载的主动安全系统-PAB预警辅助制动发挥了作用,在发现前车后及时进行制动干预避免事故发生。

主动安全系统关键时刻才出手

其实,随着汽车科技的不断进步,新车上的配置也越来越齐备,尤其是主被动安全配置也越来越多。而当未来实现无人驾驶时将是主动安全配置的顶峰之作,现阶段自适应巡航、主动刹车系统则是减轻驾驶疲劳的同时又能保障安全的两大核心配置。

治愈"路怒症"到底靠什么 交规还是?

其中主动刹车系统即PAB预警辅助制动系统,能识别前方车辆和行人,并实现智能分级预警。当系统判断离前车或者行人越来越近,而驾驶者未采取制动措施,系统会先通过语音提醒驾驶者。驾驶者仍未采取有效制动时,系统会进行主动制动以避免或减轻碰撞。

这个智能系统有两个比较常见的驾驶场景中发挥作用,当驾驶员在驾驶车辆走神时,在离前车越来越近时,系统会介入避免发生追尾事故。另外就是上面视频中的场景,当突然有车强行并线而驾驶员可能反应不过来时,系统会快速的介入避免危险发生。

这个能有效避免或减轻碰撞事故的主动安全配置,以前只有在30万以上的豪华车才会装备的。而现在我们看到它已经出现在越来越多的20万以内的合资车型上,而这要感谢我们的自主品牌了。比如上述的后车睿骋CC,其售价8.99万元起,不过睿骋CC的主动安全配置远不止这一项。

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