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朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

东方网汽车频道 陈翔2018-06-26 22:47

“海上花园”厦门在历经暴雨洗刷后,迎来了碧空如洗的美妙时刻,而小编也赶上好时节开始了为期三天的朗逸学院“学习生涯”。全新一代朗逸在上市后不到三周时间,订单量已经突破8000辆,强势表现让A级车市场的众多对手纷纷侧目,走进“学院“体会全新朗逸的魅力奥秘,了解这款车型是如何在10年的时光中铸就成为一代”神车“的。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

第一代朗逸于2008年6月25日上市,相信当初谁都无法预见到一款看似平凡无奇的家轿尽然在10年的时间里成为了360万车主的共同选择,朗逸的成功离不开上汽大众对市场需求的精准掌控、目标人群的清晰定位和产品品质的严格把控。虽然前期几代车型在外形上略显中庸,但是厂家对车型的配置、空间和能耗有了更多的侧重表现,直击市场的需要,以合理的定价赢得车主青睐,朗逸上市初年销量就稳稳突破10万,此后连续5年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

因此,借助大众车型的良好口碑,国内消费者对于德系车的品质信赖,朗逸的定价又满足中国大多数家庭的购车预算,成为A级车市场的领军车型。“德系“的光环固然功不可没,但也不能忘记上汽大众也是最早进入中国市场的合资品牌,时间上仅次于北京吉普。凭借植根国内市场多年的经验累积,产品系列也是最为丰富的,”开不坏“的桑塔纳更是为品牌质量树立了丰碑,在销售层面更是打足”情怀牌“,既有故事说,又能用温情的广告画面去”说服“观众,可以毫不客气地说大众在众多合资品牌中是最了解中国市场和消费者的。

在口碑效应不断扩展,市场保有量不读提升的情况下,销量的增长就会形成几何级的增速。所以,朗逸的成功并非偶然,“先知三日,富贵十年“,做足准备的上汽大众在各种元素的糅合发酵下,提高了品牌含金量的(用当下的话说就是品牌向上),当招牌已经打响,自然就会门庭如市。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

全新朗逸的到来让上汽大众对下一个十年有了更多的期待,在新车5月上市前,已经开启了种种预热。从店头实拍、新车品鉴、到本次的实车试驾,小编一步步走来对全新朗逸有了更多的认识与深刻的理解。产品在尺寸、设计、空间、科技、能效和安全六大方面做了全面升级。相信在网上大家都已经有了了解,这里就不在一一铺开讲解,我们就来说说驾驶过全新朗逸之后给我留下印象最深的几个方面。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

首先在车型外观上借鉴了德系建筑的严谨和中式建筑的典雅,两者相互融合,让我们看到了全新朗逸所散发出中西合璧的韵味。前脸粗壮的横向镀铬饰条形成倒梯形大嘴样式,体现简约大气,而更吸引小编的是车身侧面一条从前大灯一直横拉至尾灯的上腰线,如此锋利设计一般出现在豪华高端车型上,视觉效果出众同样展现出新车的修长线条。上沿车顶线条过渡流畅,尤其是在B柱至C柱直至车尾形成流体式溜背设计,年轻运动气息浓郁。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

内饰做工也处处体现精细质感,8寸多媒体互联网触控屏做了抬高,放置在中控台最上方,减少了行车途中为查看信息视线偏下而造成注意力转移的安全隐患。

中控台副驾位置的渐变式金属拉丝面板同样夺人眼球,看似简单的渐变效果对制作工艺提出了严苛的要求,德系车不重内饰的言论不攻自破。

朗逸学院“开班”讲授十年神车养成记 试驾全新一代朗逸之青胜于蓝

试驾的280TSI顶配车型,支持温度分区控制的自动空调也成专属享受,标志性的德系三旋钮温度调节器,做工精致阻尼感也相当到位。另外该车还配备6安全气囊、ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、自动驻车、自动启停、电子手刹、智能胎压检测、一键启动/进入、ESP车身稳定系统等科技配置。