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低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

2018-05-24 21:04 来源: 澎湃汽车圈

对于造车新势力,业内权威人士曾有过这样判断:“给造车新势力的时间只有2-3年,最后能存活下来的公司最多只有三到五家。”像当前这种看似百家争鸣的“盛世”景象也许在未来一两年之间就将不复存在,毕竟明眼人都看得出谁在认真造车,而谁又只是做政策的跟风者。

在当前一众新造车品牌中,有几个品牌在汽车行业智能化的风口下,走在了行业前列。其中既有打情怀牌的蔚来,也有走亲民路线的威马、小鹏,而稳扎稳打坚持以行动示人的奇点汽车,同样是当前新造车品牌中的佼佼者。

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

相比那些随便拉几个有资历的创始人出来讲几个愿景宏大的PPT的新造车品牌,奇点汽车显得低调得多。“低调务实”似乎已经成了奇点汽车给自己塑造的形象,在过去一年多的时间里,他们并没有在宣传层面着过多的笔墨,而是将打造过硬的产品作为最为重要的事情。毕竟造车是个时间周期很长的事业,作为一个新品牌,认真造车、造好车,用产品来说话才最有底气。

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

在4月25日开幕的北京车展上,低调的奇点汽车少有的亮相在公众面前。没有新车上市、没有第二款概念车的亮相,看似低调的奇点汽车却在车展上展出了几个重磅新闻:宣布将于北汽新能源展开全面战略合作;在30亿元人民币的C轮融资后,累计融资金额达到了170亿人民币;正式披露了奇点iS6的上市进度;发布了全新车型iM8的设计图。看得出,即使进入品牌发展及产品落地的关键时期,奇点汽车依然是那个稳扎稳打、务实造车的行动派。这一系列的重磅信息,让更多的人发现,原来这个低调的品牌在不声不响间已经做成了这么多事情!

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

如果说,与北汽新能源的战略合作,是为了解决前期生产、经销网络,以及后续的技术开发、制造资源共享等方面的问题。那么,170亿元规模的融资,就是在为奇点汽车的未来发展夯实基础。而在合作和资金的问题解决后,剩下的问题就是“好好造车”了。

对于造车,奇点汽车一直有着自己的见解。比起那些靠PPT和概念车博人眼球的新造车势力,强调技术基础和沉淀的奇点汽车更像是一个传统汽车品牌,稳扎稳打,保证产品的高品质。奇点汽车创始人兼CEO沈海寅曾经提到过,“造车不易,造好车更难,我们需要守得住繁华、耐得住寂寞”,有钱但并不任性,奇点汽车追求的不是一时的风光,循序渐进、符合技术发展规律的道路才是奇点人所追求的。

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

如此低调、务实又神秘,让我们不禁对奇点汽车将要量产的第一款车型iS6产生了极大好奇。根据奇点汽车公布的量产进度,奇点iS6已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等国际一流供应商的配合下完成大部分测试,最新消息是在牙克石完成了三电系统高寒测试,最近正在进行耐久测试,而正式的量产上市,将会在2018年年底。

那么,作为这个低调的品牌的首款产品,奇点iS6真的能够从外到内的打动人心?

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

从外观上来看,定位为中大型纯电动SUV的奇点iS6拥有一副魁梧的身材,4900mm/1950mm/1750mm的长宽高和2960mm的轴距可谓傲视同级,大气又不失流线感的造型让它的外观在大气之余也多了几分精致。前脸与尾部的LED屏幕与少见的对开门设计,让它在慢慢车海中拥有了极高的辨识度。

而在内饰设计上,中控台中央的15.6英寸超薄大屏,可以与12.3英寸液晶仪表盘和16.4英寸全尺寸抬头显示器之间实现三屏信息联动,能够最大程度的提升驾驶安全。而至于全景天窗、哈曼音响、8安全气囊之类的配置则是一应俱全,完全可以媲美价格更高的豪华车。

不过,汽车可不是简单的配置堆砌,光有配置并不能让iS6成为一台好车,在光鲜外表下,在外在的配置之后,iS6的表现是否足以证明自己?答案是肯定的。

低调不代表低能,奇点汽车绝对比你想象的靠谱!

作为决定车辆安全性与舒适性的底盘,用料的好坏将直接影响行驶质感。出于注重产品机械性能的考虑,奇点iS6在底盘设计方面花了很多心思。悬架方面,奇点iS6采用了铝合金打造的双叉臂式前悬架以及多连杆式后独立悬架。相比只有下摆臂的麦弗逊式前独立悬架,拥有上下双摆臂的双叉臂式前独立悬架能够在过弯时提供更加直接和精准的转向表现,而在搭配多连杆式后独立悬架后,则能够在舒适性和操控性方面均做到兼顾,不会出现厚此薄彼的现象。

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